1、對碳氫化合物的耐腐蝕性 
      對于原油和液態(tài)天然氣來說，液態(tài)烴會滲透到管壁，降低靜壓強度，但不會降解管材質(zhì)料。隨著碳氫化合物的揮發(fā)，管子將恢復(fù)原來的物理性能，持續(xù)輸運工作介質(zhì)。管子的工作壓力要在原來溫度折減系數(shù)的基礎(chǔ)上再乘0.8的折減系數(shù)。
  
2、耐溫性及保溫性 
      在油田中開采原油有時需要向井下注入高溫高壓蒸氣，把原油壓出來；同時，為了防止原油粘稠和結(jié)ss蠟，保證其流動性，也需要輸運的原油保持一定的溫度，這就對輸運原油管道的耐溫性和保溫性提出了較高的要求。  
超高分子量聚乙烯膜片的熱變形溫度高于90℃，比PE100管要高20℃，短時間可以承受110 ℃的溫度，滿足一般輸運原油的條件。超高分子量聚乙烯管材的導(dǎo)熱系數(shù)為0.27W/m·K（鋼材常溫下的導(dǎo)熱系數(shù)是76 W/m·K），其保溫性能要比鋼強280倍，加之超高管的增大的壁厚，保溫性能比鋼管要強500倍以上。同時鋼絲單層垂直纏繞的方式又可以使復(fù)合鋼絲本身成為電加熱導(dǎo)體，不用蒸汽和其他疏浚方式就可以保持原油或其他輸運漿體的溫度。

3、低摩阻性和不易結(jié)垢性
      超高管的耐磨性是鋼的4～7倍，表面摩擦系數(shù)是鋼管的1/7，幾乎和冰一樣，表面光滑度可以長期保持不變。使用超高管輸運原油，管徑可以比鋼管減小17%左右；若使用同樣的管徑，則可以減小驅(qū)動泵的功率，從而減小設(shè)備費與能耗費用；在同樣管徑同樣壓差的情況下，使用超高管可以顯著地提高輸運介質(zhì)的流通速率和流量，提高輸運效率。
原油在管道輸運過程中極易結(jié)垢，許多輸油鋼管在工作中由于結(jié)垢，其內(nèi)徑越來越小，直至停止工作。而超高管由于化學(xué)及物理性能穩(wěn)定，摩擦力小，表面粗糙度極低，非常光滑，不易結(jié)垢，又由于其摩阻小，流速高，在工作過程中也很容易將垢沖刷掉，在輸運原油中具有獨特的優(yōu)勢。